精密高速电主轴热处理：主轴材料选用12CrNi3合金渗碳钢，其在淬火低温回火或高温回火后都具有良好的综合力学性能，且低温韧性高、缺口敏感性低、切削加工性能良好、退火后硬度低、塑性好。
采用锻造毛坯，热处理方法为：锻造后进行正火处理→出车后进行高温时效处理→主轴轴颈、主轴7∶24锥孔进行渗碳处理，渗碳层深度为1.7mm→主轴轴颈、主轴7∶24锥孔进行淬火处理，淬火硬度为HRC59，并进行主轴热处理、切片实验→进行喷砂处理（左端凸键部分和各空刀槽处喷细砂）→主轴粗磨后进行油中定性处理→电主轴锭子加热和主轴进行热装配。
机加工工艺：内藏式高速电主轴的结构特点决定了主轴加工工艺的特殊性。为了避免电主轴在热装转子过程中发生热变形而造成回转精度损失或因装配误差而造成主轴转子组件不平衡，电主轴转子必须先与机床主轴装配在一起，再进行精加工。
控车床电主轴温度怎么检测？
数控车床电主轴具有结构紧凑、重量轻、惯性小、噪声低、响应快等优点，而且转速高、功率大，简化机床设计，易于实现主轴定位，是高速主轴单元中的一种理想结构。数控车床电主轴轴承采用高速轴承技术，耐磨耐热，寿命是传统轴承的几倍。
1，控制要求及原理温度控制系统利用热电阻进行测量点的温度测量，利用多通道数字仪表来显示主轴轴承的温度值。PLC实现参数设定、远程监控、数据存储和报警处理等功能。
在实际编程过程中，不需要编写读写PLC寄存器的程序，通过数据定义的方法，在定义了I/O变量后，可直接使用变量名用于系统控制、操作显示、数据记录和报警等。系统设置一个启动按钮来启动控制程序，设置红、绿2个指示灯来显示温度状态。
4个测量点的温度在要求范围内，绿灯亮，表示主轴可正常运转；当某一个被测点温度达到上限时，即便主轴转速还未达到要求，则红灯亮，同时数控系统显示器上相对应的轴承报警。操作者将主轴立即停止运转，并根据对应报检查主轴轴承对应位置处的状况，从而避免主轴轴承研伤现象。
2，安装及接线数控机床可利用热电阻、多通道数字仪表及PLC控制系统的结合，来实现数控车床电主轴轴承温度的检测。在主轴前、中、后轴承处，安装4个热电阻。PLC控制系统采集4个测量点的温度，来监测不同位置处轴承温升情况。
电主轴三种控制方式的对比分析
普通变频为标量驱动和控制，其驱动控制特性为恒转矩驱动，输出功率和转速成正比。普通变频控制的动态性能不够理想，在低速时控制性能不佳，输出功率不够稳定，也不具备C轴功能。但价格便宜、结构简单，一般用于磨床和普通的高速铣床等。
矢量控制技术模仿直流电动机的控制，以转子磁场定向，用矢量变换的方法来实现驱动和控制，具有良好的动态性能。矢量控制驱动器在刚启动时具有很大的转矩值，加之电主轴本身结构简单，惯性很小，机床工件电主轴，故启动加速度大，可以实现启动后瞬时达到允许极限速度。这种驱动器又有开环和闭环两种，后者可以实现位置和速度的反馈，不仅具有更好的动态性能，还可以实现C轴功能；而前者动态性能稍差，也不具备C轴功能，但价格较为便宜。
直接转矩控制是继矢量控制技术之后发展起来的又一种新型的交流调速技术，其控制思想新颖，安徽工件电主轴，系统结构简洁明了，工件电主轴加工，更适合于高速电主轴的驱动，更能满足高速电主轴高转速、宽调速范围、高速瞬间准停的动态特性和静态特性的要求，已成为交流传动领域的一个热点技术。
通过对比可以看出，磨床工件电主轴，直接转矩控制这一控制方式更适合电主轴厂家的驱动，设计的电主轴直接转矩控制系统具有良好的动静态特性，将直接转矩控制方法应用于广州电主轴驱动控制系统是可行的，较适应高速数控机床驱动控制系统的快速响应要求。
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