整排伺服直线滑台轴承孔的修复加工方式
以16V280机体主轴孔修理为例。一般整个一排孔需加工的机体，事先都会通过修磨伺服直线滑台轴承盖哈呋面来缩小主轴孔垂直方向直径尺寸的办法来给镗孔制造出加工余量。关键问题就是找正一、第九档伺服直线滑台轴承座两个半孔的同轴度。具体操作：工件上车后用2#附件铣头找正一、九档伺服直线滑台轴承座直线，确定工件零点，然后将刀具直径缩至244mm，精镗第九档，镗好后直接跳至一档主轴孔精镗，一档加工完后用内径千分尺量取一、九两档主轴孔垂直方向和水平方向的尺寸，得出机体主轴轴线与机床X方向轴线的误差，通过调整机体装夹位置的方法使两轴线平行，再试切，反复几次，直到实际加工后的工件轴线与机床X方向轴线平行就可以开始精镗主轴孔。
如何修正伺服直线滑台支撑座精度的手工刮研方法介绍
c、刮削机床床身导轨时，伺服直线滑台通常应将床身装置在落地平板上,用调整垫调整机床装置水平和在自在情况下的较好情况，这样能够确保刮削时的精度平稳和刮削量控制在较小！
d、关于组合伺服直线滑台导轨上各个外表的刮研次第应先刮大平面、后刮细平面。先刮难刮的外表，再刮容易刮的面，先刮刚度较好的面，再刮研刚度比较差的面！
了解了伺服直线滑台支撑座以上的刮研方法之后，我们就要对线性模组支撑座进行一系列的修复。
经济化和一体化演进，伺服直线滑台轴承行业面临哪些挑战和解决方法
据统计，我国目前伺服直线滑台轴承企业有1400多家，从业人员约30多万人。2011年我国轴承制造行业全年实现工业总产值1932.11亿元，同比增长27.59%，销售收入为1910.97亿元，同比增长30.30%，利润总额125.23亿元，同比增长26.54%。
虽然总体势态向好，但随着如今经济化和一体化的演进，伺服直线滑台轴承行业也遇到了极大的挑战，其中包括产品生命周期的加速减短、产品需求的高度定制化以及不同市场竞争加剧等问题。而要解决这些问题，轴承行业需要从多个方面入手。
一、提高产品技术含量、工作效率、可靠性和精度
从目前我国伺服直线滑台轴承行业产品结构来看，技术含量较低的普通轴承生产能力已较为充足；而高精度、高技术含量、高附加值的轴承，具有特殊性、能满足特殊工作条件的自润滑轴承，无论是品种还是数量都有较大发展空间。从产品质量和技术水平来看，我国每年仍需大量进口豪华轴承。