汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是"汽车覆盖件冲压模具"。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。
当然汽车上的不只车身上有冲压件。汽车上所有冲压件的模具都称为"汽车冲压模具"。归纳起来就是:
1. 汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称。
2. 汽车冲压模具是冲制汽车上所有冲压件的模具。
模具三维设计地位得以巩固
模具的三维设计是数字化模具技术的重要内容，是实现模具设计、制造和检验一体化的基础。日本丰田、美国通用等公司已实现了模具的三维设计，并取得了良好的应用效果。国外在模具三维设计中采取的一些做法值得我们借鉴。模具三维设计除了有利于实现集成化制造外，另一个优点就是便于干涉检查，可进行运动干涉分析，莆田大型模具雕刻机，解决了二维设计中的一个难题。
1、脱模不良引起应力变形时，可经过增加推杆数量或面积、设置脱模斜度等办法加以处理。
2、由成型条件引起剩余应力形成变形时，可经过下降打针压力、提高模具并使模具温度均匀及提高树脂温度或采用退火办法予以消除应力。
3、因为冷却办法不合适，使冷却不均匀或冷却时刻不足时，可调整冷却办法及延长冷却时刻等。例如，大型模具雕刻机价格，可尽可能地在靠近变形的地方设置冷却回路。
4、关于成型缩短所引起的变形，就必须修正模具的规划了。其中，重yao的是应注意使制品壁厚共同。有时，在不得已的情况下，大型模具雕刻机生产厂家，只好经过测量制品的变形，按相反的方向修整模具，加以校正。缩短率较大的树脂，大型模具雕刻机，一般是结晶性树脂（如聚甲醛、尼龙、聚丙xi、ju乙烯及PET树脂等）比非结晶性树脂（如PMMA树脂、聚lu乙烯、聚ben乙烯、ABS树脂及AS树脂等）的变形大。另外，因为玻璃纤维增强树脂具有纤维配向性，变形也大。
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