本斜导轨数控车床采用机电一体化设计,床身和底脚为整体结构,数控车床图纸,床身向后倾斜30度,结构紧凑,刚性强,抗震性好,排屑方便.机床主轴采用主轴单元,变频或伺服主电机,主轴转速高且可实现无极调速,导轨采用进口高精密直线滚动导轨,驱动采用交流伺服电机,定位精度高,移动速度快.导轨采用集中自动润滑装置和全封闭防护,润滑充分,安全且使用寿命长.
本斜导轨数控车床可安装多组排刀架,多工位电动刀架或液压伺服刀架.主轴工件夹紧可选用弹性筒夹或动力卡盘,使工件装夹方便快捷.
此斜导轨数控车床的拖板传动丝杆都是的滚珠丝杆,丝杆与螺母之间的传动间隙很小,但也不是说没有间隙,而只要有间隙,当丝杆向着一个方向运动后再反向传动时,难免会产生反向间隙,有反向间隙就会影响加工精度,而这种45度床身的机床由于有重力的作用,重力直接作用于丝杆的轴向,传动时的反向间隙几乎为零.如果你还不明白,你可以找一个普通螺母与螺丝,竖直向上,拧动螺丝,再反向退回,就会明白螺母始终往一边压着丝杆,所以就不会有反向间隙,假如让螺母与螺丝平放,就不会有这种效果了.
此斜导轨数控车床的刚性好,切削不易引起机床振动,这种机床的刀具是在工件的斜上方切削,切削力与主轴工件产生的重力相一致,所以主轴运转相对平稳,不易引起切削振动,而普通数控车床在切削时,刀具与工件产生的切削力是向上的,与主轴工件产生的重力不一致,所以就容易引起振动.
玉环县大润机床厂,位于美丽的滨海城市-玉环,地处我国黄金海岸的中部、北邻甬台温高速公路、南有温州机床,交通十分便捷。数控车床液压动力系统的变速状态
在加工中,当程序运行至需要进行变速状态时,数控系统先发出停车信号,然后程序发出控制信号使液压泵起动供油,同时液压系统的电磁阀根据控制信号进行吸合,向变速油缸供油,使活塞杆伸出或退回,推动拨叉使齿轮进行变速,当齿轮移动到位后,凸轮触动微动开关,反馈信号至数控系统,则变速结束,程序继续向下运行执行加工工件。
主轴变速模块安装在主轴箱上,其由支架、油缸及油管、微动开关等组成。支架长宽尺寸与主轴箱顶部尺寸相同,整个主轴变速模块安装在主轴箱上面原用于安装盖板用的四个螺钉孔上,并加打定位销孔以作模块的定位。支架中部有隔板支撑,变速油缸固定在隔板上,并位于所要控制滑移的齿轮轴正上方,与导向轴同轴;油缸活塞杆位于导向轴内,与变速拨叉通过销轴联接;变速拨叉套在导向轴上,可在活塞杆的带动下沿导向轴来回移动;导向轴为中空并开有导向槽,以便活塞杆与变速拨叉联接,导向轴由销轴固定在支架上;两个齿轮变位拨叉均为向下垂直结构,分别卡在对应的滑移齿轮的变速凹槽内。
变速时油缸供油,学数控车床,则活塞杆通过销轴带动滑移拨叉移动滑移齿轮,使齿轮进行变速啮合,齿轮到位后由拨叉上的凸块触动盖板上的微动开关,发出齿轮到位信号,则为变速结束。
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特点一,批头车铣一体机采用结构优化的高强度、高刚性密烘铸铁机体充分吸收切削震动,保证机床加工精度的稳定性。各运动轴配用直线导轨及滚珠丝杠、进口精密级成组轴承。机床可以方便的配备各种自动送料器、自动接料器、自动排屑器、自动防护门等多种附加设施,并组成柔性加工生产线,以完成自动化加工。
特点二,该机床改变传统加工工艺,可以经过一次装夹完成对批头一端的车削、铣削等多道工序。
特点三,数控车床,高同心度,数控车床图片,高品质。工件径一次装夹完成车、铣工序。加工速度快、精度高。避免了传统工艺的多次装夹而积累的误差。
特点四,可自动上料,一人同时操作多台机器,节省大量人力物力资源。
特点五,每分钟可加工6-8支(PH2十字),也可更高,但为了保证产品品质,不建议加快速度。
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